シップ・リサイクルに関する総合対策
国土交通省(海事局 船舶産業課)の事業。令和7年度当初予算 0.04億円(前年度 0.04億円)、令和8年度概算要求 0.04億円。
事業の目的
2009年5月、船舶の解体(シップ・リサイクル)における労働安全の確保及び環境の保全を目的としたシップ・リサイクル条約(2009年の船舶の安全かつ環境上適正な再資源化のための香港国際条約)が、国際海事機関において採択された。船舶の解体における労働安全の確保と環境の保全を図るとともに、古い船を円滑に市場から退場させ、海事産業の持続的な発展を促すため、 シップ・リサイクル条約の早期発効促進に向けた取組を行う(我が国は2019年3月、同条約に加入)。
事業の概要
シップ・リサイクル条約の早期発効促進に向けて、主要な解体国・海運国による取組・動向の把握、主要解体国に対して同条約の要件に適合したシップ・リサイクル施設の整備を促すための政府間協議や実態調査等を実施する。
現状・課題
2023年6月、バングラデシュ及びリベリアがシップ・リサイクル条約に加入し、同条約の発効要件(①締結国数、②締結国における商船船腹量が世界の40%以上、③締結国の直近10年における最大年間解体船腹量の合計が締約国の商船船腹量の3%以上)を充足したため、2025年6月に発効することとなった。現在、主要解体国であるバングラデシュやインド、パキスタンに対して、シップ・リサイクル条約の要件に適合したシップ・リサイクル施設の整備を働きかけているところである。
予算の推移
| 令和3年度 | 令和4年度 | 令和5年度 | 令和6年度 | 令和7年度 | 令和8年度要求 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.09億円 | 0.07億円 | 0.04億円 | 0.04億円 | 0.04億円 | 0.04億円 |
当初予算。
関係する会議
事業の担当課・室が事務局を務める会議体(つなぎ方)。
- 国際海上輸送部会 国土交通省 · 最終開催 2021.07.27
- 海事イノベーション部会 国土交通省 · 最終開催 2021.01.07
同じ施策の事業
政策:9 市場環境の整備、産業の生産性向上、消費者利益の保護
施策:36 海事産業の市場環境整備・活性化及び人材の確保等を図る
- 独立行政法人海技教育機構運営費交付金 64.5億円
- 海事産業の連携による強い内航海運の実現 1.6億円
- 船舶産業の競争力強化に必要な経費 1.2億円
- 船員雇用促進対策事業費 0.75億円
- 船員の確保・育成等総合対策の推進に必要な経費 0.59億円
- 造船業における人材の確保、育成 0.55億円
- 船舶の建造・運航における生産性向上(情報技術等の活用によるコスト競争力・品質・サービスの革新) 0.51億円
- 海洋開発市場の獲得に向けた海事生産性革命の前進に必要な経費 0.28億円
- 経済協力開発機構造船部会分担金 0.17億円
- 基盤強化及び導入促進円滑化業務に係る事業費 0.11億円
比較・検索できる画面で見る レビューシート原本(行政事業レビュー見える化サイト)
出典:行政事業レビュー見える化サイト 令和7年度版のレビューシート(事業番号 4438)を加工。